O Governo Federal elevou de 14% para 15% o percentual de biodiesel no diesel (B15). A medida, em vigor desde 1º de agosto após aprovação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), foi justificada como forma de reduzir a dependência do petróleo e estimular a produção nacional de biocombustíveis, além de diminuir emissões de poluentes.

O setor de transporte de cargas, porém, demonstrou preocupação. A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) apontou aumento de custos de manutenção, com troca mais frequente de filtros e acréscimo médio de 7% nas despesas por veículo.

Lideranças do setor, como o presidente do SETRANS e CEO da Zorzin Logística, Marcel Zorzin, reconhecem os objetivos do Governo, mas alertam para riscos técnicos, como falhas em sistemas de injeção e maior desgaste de frotas, o que pode elevar os custos das transportadoras. Empresas têm adotado medidas preventivas, como reforço no monitoramento dos combustíveis e manutenção mais rigorosa, enquanto aguardam maior diálogo sobre os impactos da mudança.

Fonte de pesquisa: blogdocaminhoneiro.com.br